LOS FIRMES FLEXIBLES AUMENTAN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Un estudio realizado por Ingenieros Civiles del Massachusetts Institute of Technology (MIT), mediante el uso de modelos matemáticos,  demuestra que el uso de pavimentos rígidos en la carreteras podría reducir el consumo de combustible hasta en un 3% (unos ahorros que podrían ascender a 273 millones de barriles de crudo al año en EEUU o 15,6 mil millones de dólares al precio actual del crudo). Esto supondría una disminución anual de emisiones de CO2 de 46,5 millones de toneladas métricas.

Los resultados del estudio concluyen que debido a la deformación del pavimento debido a la presión transmitida por el neumático, éstos discurren en una continua “ligera pendiente” que hace que el consumo del vehículo aumente.

 deflexión

Pavimentos más rígidos (obtenidos mejorando las propiedades de los materiales, aumentando el grosor de las mezclas bituminosas, cambiando a una capa de hormigón, o combinando dichas soluciones), podría disminuir la desviación entre la superficie teórica y la obtenida en el paso de la rueda.

Este estudio ha sido elaborado por el Concrete Sustainability Hub del MIR, patrocinado por la Portland Cement Association y Ready Mixed Concrete Research & Education Foundation, imaginamos para promover el uso de firmes de hormigón.

Nada se habla de la comodidad para los pasajeros.

 

Fuente:

http://www.sciencedaily.com

LA EXTENDEDORA ASFÁLTICA DEL FUTURO

El diseñador sueco Gosha Galitsky ha ideado un prototipo de extendedora asfáltica que es capaz de pavimentar carreteras sin necesidad de realizar el corte de carriles y detener el tráfico durante las obras.

¿Cómo?…, pues permitiendo el tráfico de vehículos por encima de ella.

extendedora del futuro

Para ello, mediante un calentamiento por microondas, se eleva la temperatura del firme, posteriormente se escarifica y se añade el nuevo aditivo, y finalmente se compacta, transcurriendo el tiempo suficiente para el que el tráfico pueda pisar sobre el nuevo firme a la salida de la máquina.

 

¿Veremos algún día esta máquina-idea por nuestras carreteras? El tiempo lo dirá.

Fuente:

www.wired.com